Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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Marca: | Nante | Modelo: | LH10t-22m |
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Certificado: | ISO9001: 2008 | Garantía: | 12 meses |
Origen: | Zhejiang, China | Coulour: | Arreglo para requisitos particulares |
Capacidad: | 10 toneladas | Palmo: | los 22m |
Alta luz: | grúas eléctricas de arriba,grúa de arriba del diseño |
Grúa de arriba de la viga doble de la LH el 10T-20m en taller
Grúa de arriba de la viga doble de la LH el 10T-20m en taller. Cuando se requieren las cargas pesadas y los palmos anchos, puente rodante eléctricos del haz doble pueden ejercer su fuerza. Consisten en dos vigas de chapa torsión-libres. Los hace especialmente convenientes para levantar y transportar cargas pesadas.
La grúa industrial de arriba de la viga doble es caracterizada por el transporte fuerte, palmo ancho, y la estabilidad total con los diversos modelos, la calidad se compara mejor con la sola grúa de pórtico de la viga con la misma capacidad. Están disponibles con capacidades de carga hasta 50T y con los palmos hasta 35 que el M. articuló juntas del carro del extremo asegure el contacto positivo de las cuatro ruedas con la pista. La gama de arreglos de la fijación permite la integración apropiada de las grúas móviles de la viga doble en nuevos edificios así como en edificios existentes. Igual que con el resto de los tipos de grúas móviles de la viga doble, los perfiles de la viga principal se producen óptimo usando los ordenadores para poder alcanzar el máximo rendimiento con un mínimo de lastre. Una ventaja que tiene ventajas financieras.
Lugar del origen: |
Zhejiang, China |
Marca: |
Nante |
Number modelo: |
LH10t-22m |
Certificación: |
ISO9001: 2008 |
Max. Lifting Load |
10t |
Palmo |
22 |
Altura de elevación |
9 |
Crane Travelling Speed |
-- |
Velocidad que viaja de la carretilla |
-- |
La grúa de arriba de la viga doble con el alzamiento es ampliamente utilizada en los usos siguientes:
Las características del diseño incluyen:
DISEÑO:
Dimensiones compactas, peso bajo, fácil actuar y fácil mantener, diseño modular con ajustes directos entre los componentes
Estructura:
Viga de puente, carros del extremo, capítulo del cangrejo manufacturado de diseño de la placa de la caja/de secciones rodadas. Si procede la radiografía 100% de todas las juntas de la soldadura a tope de los carros del puente y del extremo puede ser proporcionada.
MOTORES:
La grúa de Nante utiliza los motores polo-cambiantes del rotor cónico cilíndrico robusto con las secciones continuas elegantes de la fundición de aluminio, clase integrada F, del aislamiento de los frenos de seguridad protección IP54.
Impulsiones variables de la frecuencia y mandos a distancia –
También ofrecemos la impulsión variable de la frecuencia en el levantamiento, viaje cruzado, viaje largo para el control de velocidad stepless como característica opcional. También proporcionamos las grúas teledirigidas de radio para el uso en áreas inaccesibles y peligrosas.
Frenos:
Magnéticos a prueba de averías o los frenos hidráulicos del esfuerzo de torsión o más del 150% se caben en extensiones de eje. Para las grúas resistentes un segundo freno se puede montar para asegurar la operación a prueba de averías.
Controles:
El control pendiente del piso, interruptores de control principales, los reguladores principales en la cabina de conductor puede ser proporcionado. Teledirigido de radio se puede proporcionar a petición.
EL PANEL ELÉCTRICO:
Diseño modular, cubriendo un rango de operación muy ancho. Los sistemas se diseñan para la facilidad de la instalación y mantenimiento y operación confiable, con el conjunto de circuitos fuseless, el cableado canalizado y los terminales no-atornillados. Cada grupo de la impulsión se equipa de un dispositivo de protección contra sobrecarga del motor para proporcionar la protección eficaz contra sobrecargar inadmisible.
PINTURA:
Cada componente y parte se friega y se pinta a fondo con dos capas de cartilla antes de la asamblea y dos capas de esmalte sintético después de probar.
INTERRUPTORES DE LÍMITE:
Para prevenir sobre el levantamiento y sobre la baja del gancho.
Dibujo general o bosquejo o dibujo del proyecto
Parámetros técnicos
Capacidad |
Palmo |
Altura de elevación |
Poder |
Mecanismo largo del viaje |
Viaje cruzado Mechasim |
|||||||
Colgante |
Cabina |
Tipo del alzamiento |
Elevación Velocidad |
El viajar Velocidad |
||||||||
Velocidad |
Motor |
Poder |
Velocidad |
Motor |
Velocidad |
|
|
|
||||
t |
m |
|
m/min |
Modelo |
kilovatio |
m/min |
Modelo |
kilovatio |
|
m/min |
||
5 |
7,5 |
6; 9; 12; |
CA 3P 380V 50Hz |
28,72 |
YSE802-4D |
2×0.8 |
42,9 |
YSE90L-4D |
2×1.5 |
CD1 (MD1) 5 (6, 9, 12) - A2 |
8; 8/0.8 |
17 |
10,5 |
||||||||||||
13,5 |
||||||||||||
16,5 |
||||||||||||
19,5 |
||||||||||||
22,5 |
||||||||||||
10 |
7,5 |
YSE90L-4D |
2×1.5 |
CD1 (MD1) 10 (6, 9, 12) - A2 |
7; 7/0.7 |
|||||||
10,5 |
||||||||||||
13,5 |
||||||||||||
16,5 |
||||||||||||
19,5 |
||||||||||||
22,5 |
||||||||||||
Diámetro del carril. |
Pisada Anchura |
Máximo. Rueda Carga |
Total Peso |
Dimensión |
|
|||||||
K |
W |
L |
L1 |
H |
H1 |
H2 |
h |
|
||||
|
||||||||||||
milímetro |
KN |
t |
milímetro |
|
||||||||
Ф300 |
37-70 |
34,43 |
4,9 |
1500 |
3000 |
3550 |
120 |
1163 |
781 |
578 |
-3 |
|
38,04 |
5,86 |
17 |
|
|||||||||
40,9 |
6,78 |
107 |
|
|||||||||
44,13 |
7,98 |
187 |
|
|||||||||
47,17 |
9,2 |
267 |
|
|||||||||
50,28 |
10,7 |
347 |
|
|||||||||
57,28 |
5,6 |
121 |
1374 |
863 |
620 |
47 |
|
|||||
62,68 |
6,68 |
187 |
|
|||||||||
67,38 |
8,04 |
277 |
|
|||||||||
72,03 |
9,65 |
427 |
|
|||||||||
76,66 |
11,37 |
527 |
|
|||||||||
80,99 |
13,05 |
607 |
|
Persona de Contacto: Mr. zhang
Teléfono: 18810288990
Fax: 86-189-9086-7684